Contrairement au Canton d’Uri, le Conseil d'Etat Tessinois s'est bien gardé d'organiser un référendum consultatif auprès de sa population. Du coup, on ne sait pas grand chose de l'avis du canton directement concerné par le deuxième tube. Avaient-ils peur que l'on réalise enfin que, pour les tessinois, le Gothard n'est pas vraiment une question de vie ou de mort? Par ailleurs, les Tessinois ont toujours voté "non" à davantage de trafic sur l'axe nord-sud…

Un comité bourgeois formé de représentants du PDC et du PLR tessinois se sont alliés contre un deuxième tube au Gothard. L'opposition à ce gaspillage d'argent public n'est donc pas uniquement une question gauche-droite!

Le Tessin ne va pas être isolé du reste de la Suisse. La vieille histoire des trois ans de fermeture est contredite même par l'Office Fédéral des routes, alors qu’il soutient le projet d’un deuxième tube.
Ni l'économie, ni le tourisme, ni les salamettis ne seront coupés du reste de la Suisse!

La situation de la pollution au Sud du Tessin est catastrophique, et cela en grande partie à cause de la circulation. Les taux de particules fines dépassent systématiquement les limites suisses et les conséquences sur la santé sont bien documentées.
Voir la prise de position de médecins tessinois ici.

De tube, on en a déjà un et c'est largement suffisant. Si on veut vraiment aider le Tessin, faisons quelque chose contre le dumping salarial ou le problème de la circulation entre Lugano et Chiasso. En matière de transports, on a déjà dépensé 24 milliards pour nous rapprocher du reste de la Suisse grâce à Alptransit.

Chaque fois qu'il y a des bouchons au portail nord du Gothard, il y en a aussi à la douane de Chiasso. Imaginons donc de déplacer plus bas les 10km de voitures arrêtées au portail nord: ça serait un bouchon constant de Chiasso à Lugano.